服役时间：宇宙历381年
机体高度：20m
质量：70t（空重）/88t（全武装状态）
联合国代号：“暴风（Cyclone）”
动力系统：EW-10型等离子喷射引擎两部
辅助移动系统：足部气垫悬浮装置两具
能源系统：“E4”特型能量包×2
作战半径：1400km（无备用能量包）
2400km（一个备用能量包）
3100km（两个备用能量包）
最大安全飞行速度：2.0马赫
极限速度：4.5马赫（严重损害引擎寿命）
升限：6000m
最大过载：20G
座舱标准：“HR20”型反重力抗G驾驶舱
陆地最快行进速度：47km/h
装甲材质：R4型合金
固定武装：无
续航时间：一组能量包：9h（最佳动力输出状态），7.6h（中型战斗），5h（激烈战斗）
一组备用能量包：16.4h，12h，6.0~8.2h
分支型号：“EFP-1000C”，重武装支援型，又称“纵火者（Incendiary）”。服役时间：宇宙历383年
“EFP-1000K”，轻装甲高出力高机动型，换装了动力更强劲且专门为“PMAHM”设计的EW-15引擎，使得动力较之前提升了15%以上。同时取消了足部的气垫悬浮装置，改装与新苏联一样的可收放式推进轮。又称“奔跑者（Runner）”。服役时间：宇宙历383年
简介：
“EFP-1000”是UESF为了抵御ELA的侵袭而紧急研发的突击型机甲，由欧洲航空工业集团（European Aviation
Industry Group，简称EAI）研发并生产。动力系统方面直接采用了UE现役的“战斧（Poleax）”重型战斗机的引擎以减少成本和研发时间。但是由于是初次设计这种大型机甲，EAI在设计过程中采用了很多并不适合大型机甲的设计，例如足部在不使用时极易被异物堵塞导致故障频发的气垫悬浮辅助动力装置以及过于厚重的防护装甲。但最失败的莫过于设计中被放在胸口中部的驾驶舱。作为一台机甲最重要的部位之一，EAI将驾驶舱设计的相当宽敞，使机师可以拥有舒适的操作空间，但同时也导致驾驶舱横截面积庞大，几乎占据了整个胸口位置。而巨大的整体覆盖伸缩式舱门尽管可以方便人员进出，但也让驾驶舱正面失去了安装其他大型装甲的可能，因此除了一米厚的舱门和覆盖在上面的反应装甲（可选择装备）外，整个机甲的胸口部位没有任何其他的装甲防护，一旦被大型种ELA攻击（例如巨蝎级的双钳和坦克级的正面冲击），机师的生还概率无限接近于零。同时在未来可能的对人作战中这一设计也极为不利。但此时无论是UESF和EAI自己都没有发现这一问题，因此并未对其进行改进，反而是其他部位的装甲设计在对气动外形的风洞试验中发现并不合理，再加上之前得到的MDA对抗ELA的资料得知重装甲对于ELA并没有太大用处，因此对装甲重量进行了删减同时对气动外形进行了大规模修改，最后真正服役时的型号是“EFP-1000A”型，但士兵们还是习惯性的称呼它“EFP-1000”或者 “暴风”。
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